船用空压机气缸、气阀部件

两个并联式气缸为两级一体的级差结构，.级缸在上端，缸体材料为高强度铸铁，表面都铸有散热胁皮，缸盖吸气口装有消声过滤器，不但降低空压机的噪声，而且对吸入空气具有德清作用。缸体和缸盖间夹装着一级阀板，阀板底面装吸气话赛阀片，项面装排气舌簧阀片及升程限制器，改变阀板与缸体间垫片厚度可以调整活塞上止点间際。二级气阀为碟形阀，吸、排气阀各一组，布置在缸体径向。

活塞连杆部件

铸铁活塞级有五根活塞环，二级有一根活塞环，三根扭曲环及下端山根刮油环。活塞中段是二级压缩室组成部分，因此销孔两端压入铝塞头密封并以弹性挡圈止退。

两根连杆并列装在曲拐颈上，连杆由优质钢模锻制成，小头压入耐磨青铜套，与活塞销形成转动配合，小头与活塞销座内端间构成轴向定位。大头孔内装巴氏合金薄壁轴瓦，其中一根连杆盖上装有击油勺，装拆时，注意油勺安装方向。

冷却系统

风叶轮向主机吹风冷却，高肋片的气缸和气缸盖，整体轧制的翅片式中间冷却器构成了良好的风冷系统。

润滑系统

运动机构采用飞溅润滑，润滑油采用HS-13压缩机油(SY1216-77)，新标准GB12691-90，L-DAB100压缩机油，油面高度应控制在油标范围内，油面过高会使油耗量增加，油面过低将引起磨擦部位咬死等严重事故，应予以充分重视。--级缸的润滑油是通过曲轴箱与缸盖吸气室之间的铜管来实现的,应保持这两根管子的畅通。

高压空压机安全阀

在每个气缸盖一级排气室均装有一级安全阀，在液气分离器上装有二级安全阀，各级安全阀起跳压力如下:

级数 参数

-级安全阀(MPa) 0.6~0.8

[三级安全阀(MPa) 3.1~3.3

安全阀在出厂前己作调整试验并加铅封。

自控及仪表装置

机组的自控装置通过电控箱、压力控制器、电磁阀组成一个控制回路当储气罐中压力达到控制上限时，压力控制器动作，电机停转，电磁阀自卸载;当气罐中压力低于控制下限值时，电机启动运转，电磁阀关闭本控装置可实现机组在控制压力范围内自动启停，自动卸载。