螺杆式空压机比其他类型的制冷压缩机具备大量的优势。该机性好，可信性强，工作中时排风量、工作压力稳定，适用各种各样标准下的工作中。气浮设备中挤出机螺杆空压机常见问题的分辨和解决方案许多 ，检修劳动量小，运作低成本，劳动效率小，便于把握。

一。继电器常见故障

船用螺杆空压机运作全过程中，开与关、常闭继电器因应用而脆化，阀心无效或磁铁线圈无效，继电器不开闭，造成 抛撑阀没法打开，系统软件无气动阀门。

继电器常见故障的缘故是阀心结垢或磁铁线圈常见故障。若有结垢，应清除整洁。假如电磁线圈烧毁，应立即拆换继电器，确保原始工作压力的创建，开启抛撑阀确保气路。

二。小压力阀常见故障

运作中将会出現的溶气不太好。有时候常见故障产生在较小的压力阀上。当较小压力阀操纵的工作压力P≥0.4MPa时，压力阀开启。当小压力阀阀心密封性关不紧或弹黄无效时，气路工作压力达不上额定电流，充压溶气不太好，危害气浮机。

要处理工作压力较小的闸阀，当阀心或高压闸阀密封性关不紧时，就务必维修或拆换阀心或高压闸阀。当弹黄无效时，调节或拆换弹黄，确保气路工作压力稳定，以提升气浮机。

三。油气分离器过滤芯常见故障

当油气分离器过滤芯两边压力降（>0.1MPa）或（>0.02MPa）时，过滤芯不可以具有过虑和分离出来的功效，使过滤芯内的润滑油不可以非常好地分离出来。燃气化合物根据较小的压力阀进到事后系统软件，润滑油排出过快。很多润滑油进到供气，融解在气水里的剩余油提升，造成 气体水浮含油率提升。这时，拆换油气分离器过滤芯能够 处理这一难题。

四。油泵孔阻塞

喷嘴阻塞是水溶液中剩余油过多的缘故之一。因为风冷工业用空压机长期性持续运作，燃气中残渣长期性累积，汽柴油喷涌管道中残渣或化学纤维化学物质增加，汽柴油喷涌回路节流孔（Φ6）易阻塞。使喷涌回路阻塞。汽罐的油量慢慢上升，油处于被动弄出较小的压力阀，汽体中有较多的油。这时，清理节流孔和喷输油管。

五。流回支管阻塞

空压机润滑油运作过快，回输油管节流孔阻塞是关键缘故之一。燃气化合物在空压机储气罐内被旋风除尘器分离出来后，因为旋风除尘器分离出来和作用力要素，绝大多数润滑油已地基沉降到空压机储气罐底端，经油气分离过滤芯过虑后的一部分油已流过滤芯底端堆积。假如回输油管通畅，全部的油都是流到制冷压缩机底端的汽车油箱再次润化。可是，假如回输油管中的节流孔阻塞，则沉定在过滤芯底端的润滑油不可以回到空压机汽车油箱。伴随着过滤芯底端的油持续堆积，白边填充液提升，并由持续排出来的气体开展。清理或拆换节流孔是处理这一难题的必需方式。

六。原油品质的转变造成 了燃气中国石油的提升

本系统软件挤出机螺杆空压机常用润滑油为轻负载转动32×空压机油。规定润滑油应带有防锈处理、抗氧化、防泡沫塑料、抗腐蚀成份。假如润滑油品质不符所述规定，则润滑油在作全过程极易空气氧化、泡沫塑料、油空气氧化或过多的泡沫塑料，出泡油非常容易根据较小的压力阀并与气体一起排出来，润滑液运作过快。这时应拆换符合规定的润滑油。

物质和空气中残渣的长期性累积提升了汽柴油喷涌管道中的残渣或化学纤维化学物质，使汽柴油喷涌回路的节流孔（Φ6）非常容易阻塞。使喷涌回路阻塞。汽罐的油量慢慢上升，油处于被动弄出较小的压力阀，汽体中有较多的油。这时，清理节流孔和喷输油管。