无论是单螺杆還是船用空压机厂家品牌，说白了的“抱机安全事故”全是比较严重的安全事故。在大部分生产厂中，若产生“抱机安全事故”，其转子和人体一般是要损毁的，生产厂害怕将抱合的转子和人体维修后充新产品售卖，仅一部分经修补的转子和人体有可能用以维修压缩机。

    双螺杆压缩机的抱机恶性事件

    一切正常的双螺杆压缩机的抱机缘故多是润滑脂比较严重脆化而造成结渣，造成滚动轴承无效，而造成“抱机”，且“抱机”造成的“电弧焊接”多产生在排气管端。

    异常的双螺杆压缩机的抱机恶性事件原因并不是一定是中高压螺杆空压机引发，也是有其他缘故造成滚动轴承常见故障，因此，滚动轴承常见故障是大多数双螺杆压缩机抱机恶性事件的主要要素。

    许多缘故可造成某一滚动轴承过快损坏。因为滚动轴承过快损坏，使滚动轴承燕尾导轨和钢珠产生粘接损坏，从而造成强烈损坏乃至球轴承破裂，钢珠撒落。使挤出机螺杆转子丧失一切正常的管束，造成转子偏磨，比较严重状况是震动增加，乃至转子形变增加，造成转子弯折，产生抱机安全事故。

    在这类状况产生时，压缩机转子两边滚动轴承基本上所有负伤，使轴颈颤动增加，并使轴密封性无效。

    进一步便会产生转子与人体造成电弧焊接损坏，终造成关机。

    单螺杆压缩机的抱机恶性事件

    单螺杆压缩机的抱机就的确一些诡异，“抱机”基础产生在呼吸侧。比较之下，单螺杆压缩机的“抱机”恶性事件缘故就繁杂一些。基本上单螺杆压缩机的绝大部分生产厂家沒有不被“抱机恶性事件”所困惑的，单螺杆压缩机生产商也在这里层面经常花活力，但对其“抱机”原理却非常少科学研究深入。

    据作者掌握，中国的单螺杆压缩机生产厂家中仅有一家在这里层面有方法，她们的单螺杆压缩机非常少产生“抱机”恶性事件。作者看了她们独特解决的转子，尽管并并不是做的非常好，可是也基础避免了“抱机”恶性事件，对比别的生产厂家而言，是看起来高超一些。