船用空压机常见故障之一剖析

    高压空压机一旦润滑油渗水便会建成比较严重的不良影响：1.润滑油混水会使传动系统零部件上浮油不容易产生，当浮油被毁坏时，将造成磨擦，加快零部件脆化；2.润滑油混水会使浮油品质恶变，减少润滑实际效果，不可以立即带去发热量，导致零部件使用期限减少；3.润滑油混水会生锈全部与其说触碰的设备构件，伤害整个机械安全性。

    那应当怎么判断发生了高压空压机润滑油渗水的常见故障呢？下列给予二种分辨方法，仅作参考：

    (1)高压空压机的出口管路配有逆止阀，超高压的饱和蒸汽根据空压机自动排气阀排出来，历经后续冷却塔后仍带入一定的油、水成份尽管空压机的二、三级级间冷却塔和末级冷却塔后均装有气液分离器，用以分离出来缩小全过程中造成的水份，但具体运作实际效果并不理想化。因为空压机停备时间长，排气管造成的水份集聚在管路及逆止阀周边，造成 水份流回至主机箱內部，润滑油水分含量慢慢增加，最后造成 高压空压机油量警报并常见故障关机。在关机拆卸空压机的出口管路时，发觉管中有大路的乳白色液体排出，这表明空压机的排气管水分含量比较严重超标准。

    (2)依据空压机的运作规定，空压机应配有最少运作時间，以避免产生凝结水，由于凝结水会造成汽缸泵壳、声卡机架构件等的锈蚀。凝结水在曲轴箱通风中的聚集很有可能会导致油量读值错误。水和油没法混和，他们的一同存有导致油迅速霉变。最少运作時间一般不少于10min，应足够促使空压机加温到汽化凝固的湿气。现阶段，空压机的运作時间均为7min，显著达不上规定。